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la passion folle des frères Wright de Dayton, Ohio
Les
frères Orville et Wilbur Wright, après des années
passées à mettre au point leur aéroplane
motorisé, disposent en 1905 du Flyer une machine
motorisée capable de voler de façon
contrôlée. Mais que faire de cet engin ?
Ils veulent aller au delà de
ce que Wilbur a écrit en décembre 1905 :
« il n’y a pas au monde de
sport supérieur à celui dont jouissent les aviateurs emportés dans les airs sur
de grandes ailes blanches »
Ils ont demandé dès mars 1903 l’attribution d’un brevet d’invention ,
Lorsque le
brevet portant sur le système des commandes fut
délivré en juin 1906 ils proposèrent ce
brevet au gouvernement américain. Celui-ci refusa
‘’ un appareil n’ayant à ce stade aucune
utilité pratique’’.
En 1907 les frères Wright se
tournèrent vers la France, où l’aviation était
en plein développement.
Ils contactèrent
des investisseurs français et reprirent
contact avec l’Armée américaine pour faire qualifier leur appareil .
C’est ainsi qu’en 1908 Orville Wright devait faire à Fort Myer une démonstration à l’Armée américaine, tandis que Wilbur venait en France pour honorer un contrat ‘’sous conditions’’, de 500.000 francs-or, d’abord au Mans puis à Pau.